हाल ही में, टेस्ला ने सार्वजनिक रूप से वायर हार्नेस कनेक्टर्स का डिज़ाइन जारी किया और उद्योग को संयुक्त रूप से एकीकृत मानकों को बढ़ावा देने के लिए आमंत्रित किया। इसका कनेक्टर उद्योग पर क्या प्रभाव पड़ेगा?
हाल ही में, टेस्ला के उपाध्यक्ष ताओ लिन ने सोशल मीडिया पर कनेक्टर उद्योग का एक सिंहावलोकन दिया: "वर्तमान में, वायर हार्नेस और इलेक्ट्रॉनिक कनेक्टर उद्योग अभी भी ऑटोमोटिव उद्योग में सबसे कम स्वचालन और मानकीकरण के साथ घटक क्षेत्रों में से एक है।"
नई ऊर्जा वाहनों के विद्युतीकरण और बुद्धिमत्ता में तेजी लाने की पृष्ठभूमि में, ऑटोमोटिव उद्योग में इलेक्ट्रॉनिक उत्पादों की लागत और जटिलता दोगुनी हो गई है। टेस्ला सभी वाहनों के लिए विनिर्माण प्रक्रिया और विद्युत कनेक्शन आवश्यकताओं को सरल बना रहा है, जैसा कि हाल के वर्षों में टेस्ला के वाहनों के लगातार सुव्यवस्थित वायरिंग हार्नेस डिज़ाइन से देखा जा सकता है।
और जब ऑटोमोटिव कनेक्टर्स के लिए इंटरफ़ेस मानक एकीकृत हो जाएंगे, तो कनेक्टर उद्योग को किन बदलावों का सामना करना पड़ेगा?
01|टेस्ला ने लो वोल्टेज कनेक्टर स्टैंडर्ड (एलवीसीएस) स्थापित किया
वर्तमान में उद्योग में 200 से अधिक प्रकार के कनेक्टर हैं, जिनका उपयोग एक ही वाहन में सैकड़ों से लेकर हजारों तक होता है।
हालाँकि ये ऑटोमोटिव कनेक्टर कार्यात्मक रूप से समान हैं, लेकिन उनके बाहरी डिज़ाइन विविध हैं, जो बड़े पैमाने पर स्वचालन और बुद्धिमान उत्पादन में कठिनाइयाँ पैदा करते हैं, उत्पादन क्षमता को कम करते हैं और विनिर्माण लागत को बढ़ाते हैं।
टेस्ला ने मानकीकरण के माध्यम से परिचालन दक्षता, लागत में कमी और विनिर्माण स्वचालन प्राप्त करने, नए मॉडलों के लिए आवश्यक कनेक्टरों को एकाधिक से छह तक एकीकृत करके कम कर दिया है।
ताओ लिन ने कहा कि टेस्ला ने अपनी आधिकारिक वेबसाइट पर वाहन के इलेक्ट्रॉनिक वायरिंग हार्नेस इंटरफ़ेस के डिज़ाइन विवरण का सार्वजनिक रूप से खुलासा किया है।
टेस्ला लो वोल्टेज कनेक्टर स्टैंडर्ड (एलवीसीएस) साइबरट्रक के समान 48V इलेक्ट्रॉनिक आर्किटेक्चर पर आधारित है, जो मानकीकरण के माध्यम से कई कनेक्टर प्रकारों को छह मुख्य प्रकारों में एकीकृत करता है। यह 90% से अधिक सामान्य विद्युत उपकरण अनुप्रयोगों की बिजली और सिग्नल ट्रांसमिशन आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है और विभिन्न वाहन प्रणालियों और घटकों में व्यापक रूप से उपयोग किया जा सकता है।
एलवीसीएस अपने डिजाइन में विश्वसनीयता और स्वायत्त वाहनों के कार्यान्वयन पर ध्यान केंद्रित करता है, जो पैकेजिंग आकार को कम करते हुए, संचालन के दौरान वाहनों के कंपन और तापमान परिवर्तनों के तहत विश्वसनीयता और सुरक्षा में सुधार करने के लिए मजबूत सिंगल लाइन सील और स्वतंत्र माध्यमिक लॉकिंग तंत्र का उपयोग करता है।
बहुप्रतीक्षित 48V आर्किटेक्चर का महत्व क्या है?
48V प्रणाली अपने कुशल ऊर्जा प्रबंधन और अनुकूलित विद्युत लेआउट के कारण ऑटोमोबाइल निर्माताओं को अधिक किफायती और संक्षिप्त समाधान प्रदान करती है।
टेस्ला का मानना है कि 48V आर्किटेक्चर लंबे समय में सबसे अच्छा विकल्प है, क्योंकि समान शक्ति प्रदान करने के लिए इसे केवल एक चौथाई करंट की आवश्यकता होती है।
प्रमुख ऑटोमोटिव कनेक्टर निर्माता मोलेक्स भी इसी तरह का विचार साझा करता है। 48V आर्किटेक्चर पर अपनी हालिया रिपोर्ट में, यह उल्लेख किया गया था कि 48V मॉड्यूलर प्लेटफार्मों की बाजार मांग लगातार बढ़ रही है और वर्तमान और भविष्य के ऑटोमोटिव क्षेत्रों में भारी लाभ वृद्धि की संभावनाएं हैं।
पारंपरिक ऑटोमोटिव डिज़ाइन में, विद्युत उपकरण और कार्यक्षमता की बढ़ती मांग के कारण वाहन के अंदर बड़ी संख्या में विभिन्न प्रकार के ऑटोमोटिव कनेक्टर की आवश्यकता हो गई है। ये कनेक्टर न केवल डिज़ाइन और निर्माण की जटिलता को बढ़ाते हैं, बल्कि लागत भी बढ़ाते हैं।
48V आर्किटेक्चर के तहत कनेक्टर्स की डिजाइन अवधारणा और बाजार की मांग में प्रासंगिक परिवर्तन हुए हैं। वाहन के आंतरिक स्थान की सीमाओं और बढ़ती जटिलता से निपटने के लिए, 48V कनेक्टर डिजाइन और विनिर्माण में मॉड्यूलरिटी, एकीकरण और बुद्धिमत्ता पर अधिक केंद्रित हैं।
सारांश:
घरेलू नई ऊर्जा वाहनों की बढ़ती प्रतिस्पर्धा में, टेस्ला को आपूर्ति श्रृंखला एकीकरण और बाजार प्रतिस्पर्धा में अपने पिछले लाभ को जारी रखना मुश्किल हो रहा है।
बाजार हिस्सेदारी बढ़ाने, प्रवचन शक्ति और प्रभुत्व बढ़ाने के लिए, टेस्ला ने सार्वजनिक रूप से ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस और कनेक्टर्स के डिजाइन की घोषणा की है, और सभी उपकरण आपूर्तिकर्ताओं और वाहन निर्माताओं को इस मानकीकरण पहल में शामिल होने के लिए आमंत्रित किया है।
यह कनेक्टर उद्योग के लिए एक सकारात्मक विकास है। जैसा कि ताओ लिन ने कहा, कनेक्टर उद्योग वर्तमान में निम्न मानकीकरण चरण में है। यह मानकीकरण न केवल वाहन विद्युत प्रणालियों को सरल बनाने में मदद करता है, बल्कि विनिर्माण लागत को भी कम करता है और समग्र प्रदर्शन में सुधार करता है। उद्योग के लिए ऑटोमोटिव कनेक्टर्स का मानकीकरण हासिल करना अत्यावश्यक है।
